车辆工程（本科）

车辆工程（本科）

发布日期：2018-05-15   

院长寄语

亲爱的同学们： 欢迎大家来到智能科学与工程学院学习，近年来，学院在省级教学名师博士生导师杨万利教授、洪新华教师、董威教授、龙志文教授的带领下及老师们的艰苦努力，始终秉持着“帮助学生成功”的教育理念，坚持知行合一、追求卓越的大学精神，为社会培养了一批又一批高素质应用型人才。

学院现有计算机科学与技术、软件工程、数据科学与大数据技术、智能科学与技术、物联网工程、信息安全、电气工程及自动化、车辆工程、机械设计制造及自动化及机械电子工程等10个本科专业。计算机网络技术、软件技术、移动互联应用技术、大数据应用技术、电气自动化控制技术、汽车检测与维修技术、机电一体化及新能源技术等8个专科专业。

亲爱的同学们，智能科学与工程学院是获取工科技术的殿堂，是锻炼应用能力的舞台，是培育创新意识的摇篮。书声琅琅催人奋进，孜孜不倦终有成，愿同学们在这里享受探索知识的乐趣，立德修身，开拓进取，努力书写灿烂人生的新篇章。

未来10年，伴随着云南省重点战略信息产业、 数字经济、先进装备制造产业发展机遇，智能科学与工程学院将不断超越自我，向着更高的舞台而努力奋进！

院系特色

智能科学与工程学院秉承校企合作、产学研一体化的教学思想，紧贴云南省数字经济建设和信息产业、先进装备制造等重点产业发展布局，与国内知名企业（如华为、360、北汽新能源、江铃汽车、亚龙制造、H3C、联想、京东、微软、达内、思科、科瑞特、新大陆、泰克、云内动力、昆明重机厂等）开展了深度合作，共建行业学院与专业，突出学院应用型高素质人才培养。

学院专兼职教师共有197名，其中专职教师131 名，兼职教师66人。专职教师中教授35人，副教授34人，高级工程师13人，副高级以上教师82人，占比专职教师62.6%；博士7人，硕士54人，硕士以上教师61人，占比专职教师46.7%。兼职教师中教授4人，副教授26人，高级工程师6人，副高级以上教师36人，占比兼职教师54.5%,博士2人，硕士43人，硕士以上兼职教师45人，占比兼职教师 68.2%。70%以上教师拥有企业工作经历，80%的教师拥有10年以上教学经验，形成“双师型”教学团队。团队平均年龄43岁，老中青结合，年龄结构极具优势。其中，信息技术类专业教学团队被省教育厅评委省级优秀教学团队。

智能科学与工程学院拥有云南省一流的占地面积5200平米的实验实训教学条件，截止目前学校已投入1600多万实验实训设备。拥有实验实训室40余间（大学物理实验室、电子电路实验室、数字电路实验室、电路元件实验室、软件开发实训室、360网络空间安全实训室、联想移动互联实训室、达内大数据实训研发中心、京东大数据运营中心、网络综合布线实训室、华为ICT企业解决方案实训室、思科网络综合实训室，H3C企业网建设实训室、智能制造实验实训中心、数控加工实训室、汽车维修实验实训室、汽车构造实训室、PLC实验实训室、单片机实验实训室、工业机器人实训中心等）。

近年来，我专业学生在参加全国及省内各项专业技能的比赛中已经获得了80多项奖项，其中1个国赛一等奖，5个国赛二等奖，9个国赛三等奖，26个省赛一等奖等，29个省赛二等奖。

2019年学院获得“云南省高校边缘计算网络工程研究中心”获批第七批云南省高校重点工程研究中心（120万）；教育部科技发展中心课题1项（20万）；教育部协同育人7项；产教融合项目3项（21万）；

2019年学院获得全国三维数字创新设计大赛全国总决赛一等奖；云南省大学生数学建模竞赛一等奖和二等奖；“蓝桥杯”计算机软件设计大赛二等奖、三等奖；云南省计算机网络技术大赛一等奖两个；云南省信息安全与评估大赛一等奖、二等奖；云南省物联网技术大赛二等奖；360CTF行业赛全国50强；连续两年获得“优秀华为ICT学院”荣誉等

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车辆工程（本科）  （龙志文，教授，曹先红，副教授 ）

 

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1、 该专业的学习（研究）对象是什么？

主要研究汽车传动系统的动力学问题。重点研究电动汽车、混合动力车汽车和燃料电池汽车传动系统动力学及其控制技术；现代汽车设计理论与方法：主要研究内容包括车辆的现代设计理论与方法。特别是将计算机辅助设计（CAD）、有限元分析(FEM)、多体系统动力学（MBS）、优化设计、抗疲劳设计理论和结构动态优化设计等先进设计理论和方法引入车辆系统的设计中，以提高车辆的性能，减轻车辆的重量。

2、 该专业的核心、特色课程有哪些？

本专业教学过程中注重学生的工程实践能力和创新能力的培养，主干课程有：《汽车机械基础》、《汽车驾驶》、《电工与电子技术》、《新能源汽车技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《现代电动汽车技术》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《新能源汽车故障诊断与排除技术》等课程。

3、 就读该专业的学生需要具备什么特质？

由于本专业的研究对象是传统汽车技术与新能源汽车技术共同研究，只要你喜欢热爱汽车，实验教学注重对新能源汽车运用技术研究能力培养，课程任务重。实验实践动手课程较多。只要你喜欢热爱汽车，都可以报考，相信在老师的指引下，经过自己努力，最终成为一名汽车行业匠人。

4、学生在学习该专业时可能遇到哪些困难？

车辆工程专业实验实训既需要体力劳动，也需要脑力付出；既需要你能够大胆尝试去开拓思维、勇于创新，也需要你能踏踏实实，兢兢业业地潜心钻研。它从属于机械大类，所以对一个人的严谨、精细程度更是一种考验，也因此，对学生个人也是一种磨练。

5、社会上是否存在对该专业的理解误区？

提起“车辆工程”这个专业，很多人的第一反应是汽车维修、车辆保养等。其实，这个认识中有两个误区，首先，车辆工程毕业生不是做维修工；其次，汽车和车辆也是有一定区别的。车辆是所有车的总称，比如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。所以，车辆工程除了研究汽车以外，还包括很多其他种类。

车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是以研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。

6、 该专业毕业生毕业前景如何？

就业面向：

主要面向汽车制造企业设计研发、产品技术、市场营销等部门，从事汽车制造、试验测试、汽车市场技术支持等工作。

主要就业岗位：试验测试、整车装配线技术支持、汽车零部件技术改进、汽车市场技术服务等。

次要就业岗位：汽车零部件设计研发、生产管理、汽车服务贸易企业技术支持等。

相关就业岗位：汽车营销、车辆评估与鉴定、交通运输等。

就业前景：

国家十三五提出制造强国，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

该专业最吸引我的是？

车辆工程是一个非常实用的专业，可以学习了解汽车的发展及汽车设计，学习到汽车故障排除技术方法、新能源汽车技术的应用，在云南工商学院实现了我的梦想。

——2014级车辆工程1班胡杨